Nöbetçi Eczaneler
Otomobil üreticileri Çinli tüketicilerin uzun menzilli elektrikli araçlara (EREV) olan ilgilerini karşılamaya çalışırken, SAIC Motor’un elektrikli araç ünitesi IM Motors, bu tıp modelleri bir üst düzeye taşıdı.
Elektrikli araç üreticisi dün, Hengxing ismini verdiği uzun menzilli sistemini tanıttı ve resmen EREV geliştiren yerli araba üreticileri ortasına katıldı.
BİN 500 KİLOMETRE MENZİL
Sistem, 450 kilometreye kadar CLTC menzili sağlayan 66 kWh’ye kadar kapasiteli bir batarya paketine sahip ve 800 volt yüksek voltajlı süratli şarjı destekliyor. Sistem, tam doluluk ve şarj ile bin 500 kilometreye kadar menzil sağlayabiliyor.
IM Motors, sisteminin birebir pil kapasitesiyle Tesla Model Y’ye nazaran üç kat daha fazla menzil sağlayabileceğini tez ediyor.
Şu anda Çin’de satılan giriş düzeyi Model Y, sırf 62,5 kWh kapasiteli bir batarya paketi ve 593 kilometrelik CLTC menziliyle donatılmış.
Nio alt markası Onvo’nun birinci modeli olan L60 da standart olarak 60 kWh’lik bir batarya paketiyle geliyor ve 555 kilometrelik bir CLTC menzili sağlıyor.
EREV’ler ekseriyetle büsbütün elektrikli bir platform üzerine inşa ediliyor ve güç bataryadan geliyor, ek motor ise yalnızca batarya gücü düşük olduğunda bataryayı şarj etmek için bir jeneratör misyonu görüyor.
IM Motors, Model Y yahut Onvo L60’a motor takarak müşterileri bataryalı elektrikli aracın (BEV) menzil telaşı olmayan sürüş tecrübesini yaşamalarını istiyor.
Elektrikli araç üreticisi, EREV modellerini dahili üstün şarj aygıtlarıyla donatarak yeni bir güçlü araç (NEV) kategorisine öncülük ettiğini tez ediyor.
15 DAKİKADA 310 KİLOMETRE MENZİL
4C şarj suratını destekleyen batarya, 268 kW’a kadar zirve şarj gücüyle, yalnızca 15 dakikalık şarjla 310 km menzil sağlıyor.
Bu atak, büyük bataryalı hibrit araçların Çin’de giderek daha tanınan hale gelmesiyle birlikte geldi.
Çin Otomotiv Akü İnovasyon İttifakı’nın (CABIA) datalarına nazaran, haziran ayında PHEV modelleri için pil paketlerinin ortalama kapasitesi 29,1 kWh olarak gerçekleşti ve üst üste üçüncü ay 29 kWh’yi aştı.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, 2020 yılının başlarında PHEV modellerinin pil paketlerinin ortalama kapasitesi 20 kWh civarındaydı.
Nio, şu ana kadar yalnızca BEV üretmeye kararlı olan neredeyse tek Çinli KONUT üreticisi pozisyonunda.
Xpeng, Kasım 2024’te Kunpeng Muhteşem Elektrik Sistemi ismi verilen uzatılmış menzilli sistemini tanıttı ve sistemle donatılan araçların 430 kilometreye kadar batarya menziline ve toplamda bin 400 kilometreye kadar menzile sahip olacağını sav etti.