Nöbetçi Eczaneler
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan imzalı genelgede, Birleşmiş Milletler’in “trafikteki can kayıplarının ve önemli yaralanmaların 2030 yılına kadar yüzde 50 oranında azaltılması ve 2050 yılına kadar sıfırlanması” maksadının Türkiye’de de gerçekleştirmesine yönelik 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Dokümanı ile birlikte 2021-2023, 2024-2027 ve 2028-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Aksiyon Planlarının hayata geçirilmesini kapsayan 2021/2 sayılı Cumhurbaşkanlığı genelgesinin, 3 Şubat 2021 tarihli ve 31384 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdiği kaydedildi.
Genelgede, 2024-2027 Karayolu Trafik Güvenliği Aksiyon Planı içerisinde yer alan performans göstergeleri kapsamında karayolu yapısı üzerinde sürat sonunu belirleyen işaretlemelerin, değişen ve gelişen şartlar göz önünde bulundurularak gerekliliği ve pozisyonunun incelenip ülke genelinde yeknesak uygulamaların sağlanmasına yönelik çalışmaların acilen sonuçlandırılacağı belirtildi.
Genelgeye nazaran, karayolu üzerindeki sürat hududu, sürat sonu sonu levhaları ve ilgili başka trafik işaretlemeleri, aktüel standartlara uygunluk, pozisyon, gereklilik, görünürlük, süreklilik ve şoför davranışları üzerindeki tesirleri açısından tekrar pahalandırılacak.
Yerleşim yeri dışındaki bölünmüş karayolları başta olmak üzere, ülke genelindeki karayollarında uygulanmakta olan işaretlemelerle düşürülen sürat hudutları, 13 Ekim 1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 7’nci unsuru uyarınca, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan Karayolu Trafik İşaretleme Standartları Kitabı’nda belirlenen teknik kriterler temel alınarak tekrar gözden geçirilecek.
Ayrıca, meskun mahal dışında tesis edilmiş hemzemin yaya geçitlerinin standartlara uygunluğu denetim edilecek, okul, hastane bölgesi üzere istisnalar dışında kalan hemzemin yaya geçitleri kaldırılacak.
HIZ HUDUTLARI TEKRAR DÜZENLENECEK
Yolun yapısı, trafik yoğunluğu, yaya hareketliliği üzere konular dikkate alınarak uygun görülen bölümlerde işaretlemelerle düşürülen sürat sonlarının tekrar düzenlenmesi sağlanacak, kıymetlendirme sonucunda sürat sınırlamalarının kaldırılmasına karar verilen kesitlerde, yolun üretim ve bakımından sorumlu kuruluş tarafından yaya geçidi/durak uygulamasının sonlandırılması ve trafik güvenliğini tehlikeye düşüren orta refüj açıklıklarının kapatılması, trafik işaretlemelerinin kaldırılması üzere gerekli altyapı düzenlemeleri yapılacak.
Şehirlerarası karayollarındaki meskun mahal levhalarının gerekliliği ve pozisyonları yine pahalandırılacak, belediyelerin üretim ve bakımından sorumlu olduğu yerleşim yeri içinden geçen taşıma kapasitesi yüksek yollarda can ve mal güvenliği açısından gerekli önlemler alınarak sürat sonları yine gözden geçirilecek.
Hız sonu düzenlemeleri ile trafik işaret levhalarına ait uygulamalar ‘trafik işaret levhaları mümkün olduğu kadar az ama gerektiği kadar çok olmalıdır’ unsuru doğrultusunda standardize edilecek ve yol kullanıcıları açısından daha algılanabilir bir hale getirilecek.
Yapılacak çalışmalar İçişleri Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı uyumunda, Adalet, Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Ulusal Eğitim, Sıhhat, Tarım ve Orman bakanlıkları ile belediyeler başta olmak üzere ilgili kurum ve kuruluşlarca yürütülecek, birinci öncelikli olarak belirlenen yollarda 1 Eylül’e, başka yollarda ise 31 Aralık’a kadar sonuçlandırılacak.