Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı açıklamasında, yarın temeli atılacak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Çizgisi’ne ilişkin değerlendirmede bulundu.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin, Avrasya’nın lojistik kalbindeki yerini sağlamlaştıracak çizginin temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını açıkladı.
“HAT, 110 MİLYAR TL YATIRIMLA İNŞA EDİLECEK”
Hattın Zengezur Koridoru’nun asli kesimlerinden biri olacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Daha önce 2,4 milyar euro dış kredi sağladığımız çizgi, ülkemize de döviz girdisi sağlayacak. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Sınırı’nın tamamı ise yaklaşık 110 milyar lira yatırım bedeliyle inşa edilecek” açıklamasında bulundu.
5,5 MİLYON YOLCU, 15 MİLYON TON YÜK KAPASİTESİ
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Çizgisi’nin teknik ayrıntılarına ait bilgi veren Uraloğlu, sınırın 224 kilometre uzunluğunda, çift çizgili, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu olarak inşa edileceğini belirtti:
Yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak bu çizgi, yalnızca lojistik kapasite manasında değil; inşa kalitesi, tünel ve viyadük tasarımı üzere ögelerle da ileri mühendislik örneği olacak. Çizginin üretiminde 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 alt geçit, 27 üst geçit ve 480 menfez yer alacak. Sınırımızı 2029 yılının sonunda tamamlamayı hedefliyoruz.
“TÜRKİYE, JEOSTRATEJİK İTİMAT NOKTASI OLARAK ÖNE ÇIKIYOR”
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin jeostratejik pozisyonunun global tedarik zincirlerinde de belirleyici bir rol üstlendiğini belirterek, şunları söyledi:
Bugün artık dünyada inançlı, öngörülebilir ve sürdürülebilir ulaştırma rotaları tartışılıyor. Türkiye bu tabloda bir jeostratejik inanç adası olarak öne çıkıyor. Zengezur Koridoru ve onun ayrılmaz modülü olan temelini atacağımız Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Çizgisi da bunun somut göstergelerindendir. Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla birlikte, ülkemiz Asya ile Avrupa ortasında uzanan en istikrarlı temas noktası haline gelecek.
“TÜRKİYE, İŞ BİRLİĞİNİN MERKEZ ÜSSÜ HALİNE GELECEK”
Zengezur Koridoru’nun bölgeye ve Türkiye’ye sağlayacağı stratejik kazanımları vurgulayan Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
Zengezur Koridoru sayesinde Hazar ve Akdeniz havzaları ortasında yeni bir ticaret yolu açılacak. Avrasya’nın tedarik sınırlarını güçlendirecek bu adım, Türkiye’yi yalnızca transit bir ülke değil, bölgesel kalkınma ve iş birliğinin merkez üssü haline getirecek.
“ZENGEZUR KORİDORU, ORTA KORİDORU DESTEKLEYECEK”
Zengezur Koridoru’nun hayata geçmesiyle birlikte, Orta Koridor’un da daha güçlü işleyeceğini lisana getiren Uraloğlu, “Orta Koridor’un yük taşıma kapasitesini de artıracak. Bu proje yalnızca demiryolu değil, tıpkı vakitte bölgesel ahengin, güvenliğin ve ekonomik büyümenin altyapısıdır. Türkiye, doğu ile batı ortasında sadece bir köprü değil, bir istikrar ekseni hâline geliyor” dedi.