Nöbetçi Eczaneler
Vietnam, motorlu ulaşımda tarihi bir dönüşüme hazırlanıyor.
Başkent Hanoi, 1 Temmuz 2026’dan itibaren akaryakıtla çalışan motosikletleri kent merkezindeki Hoan Kiem ve Ba Dinh ilçelerinde yasaklayacak.
Yasak, Ring Road 1 sonları içindeki bu ağır ve turistik bölgelerde uygulanacak.
Ülke genelinde yaklaşık 72 milyon motosiklet bulunurken, Vietnam hükümeti akaryakıtlı motosikletleri 2045 yılına kadar büsbütün devre dışı bırakmayı hedefliyor.
Bu radikal karar, yalnızca motosikletlerle sonlu kalmayacak; 2027’den itibaren yasağın kapsamı genişleyerek akaryakıtlı arabaları de içine alacak.
AMAÇ ELEKTİKLİ ARAÇLARA GEÇİŞİ HIZLANDIRMAK
Elektrikli motosiklet pazarı ise süratle büyüyor. Yerli üreticiler VinFast ve Selex Motors, elektrikli scooter satışlarında kıymetli muvaffakiyetler yakaladı. VinFast, 2024 başı prestijiyle 160 binden fazla elektrikli motosiklet sattığını açıkladı. Lakin elektriklilerin toplam pazar hissesi hala yüzde 5 civarında seyrediyor.
Devlet, elektrikli araçlara geçişi hızlandırmak için teşvikler sunuyor ve şarj altyapısını geliştirmeyi planlıyor. Buna karşın, yüksek maliyetler, menzil korkuları ve yetersiz şarj imkanları şoförlerin dönüşümü benimsemesini zorlaştırıyor.
Motosiklet kullanıcıları ortasında elektriklilere karşı temkinli bir yaklaşım var. Lakin uzmanlar, bu değişimin otomatik vitesli motosikletlerin süratle benimsenmesi üzere kaçınılmaz olduğunu belirtiyor.
Vietnam’ın bu çevreci atağı, hem bölgesel hem de global ölçekte ulaşımda sürdürülebilirliğe hakikat kıymetli bir adım olarak görülüyor.