Nöbetçi Eczaneler
Çin otomobil markaları son yıllarda Avrupa’da hızla yayılıyor. Mercedes-Benz’in İsviçre’deki CEO’su Dirk Adelmann ise bu markaların çoğunun uzun vadede kalıcı olmayacağını düşünüyor.
Adelmann’a göre Avrupa pazarına girmeye çalışan Çin markalarının yaklaşık yüzde 70’i, 3 ila 4 yıl içinde pazardan çekilebilir. Adelmann bu değerlendirmeyi İsviçre basınına verdiği bir röportajda yaptı.
ÇİN MARKASI OTOMOBİL SAHİPLERİNİ NE BEKLİYOR?
Adelmann, Çin markalarının düşük fiyatları ve gelişmiş teknolojileriyle alıcılara cazip geldiğini kabul ediyor.
Ancak bir marka pazardan çekildiğinde araç sahiplerinin ciddi sorunlarla karşılaşabileceğini vurguluyor.
Yeni bir Çin otomobili alanlara uzun süreli garanti ve servis taahhütleri verilmiş olabilir.
Marka pazardan çekilirse bu garantiyi kimin karşılayacağı ve servis hizmetini kimin vereceği belirsiz hale geliyor.
“ÇİN’DE HAYATTA KALMA MÜCADELESİ VAR”
Adelmann, Çin otomotiv sektörünü yakından tanıyan bir yönetici. Mercedes-Benz ile Geely’nin ortak girişimi olan Smart’ta yedi yıl görev yaptı ve mart ayından bu yana Mercedes-Benz İsviçre’nin başında bulunuyor.
Yönetici, Çin iç pazarındaki rekabeti “hayatta kalmak için verilen acımasız bir mücadele” olarak tanımlıyor. Ona göre pazara yeni giren markaların çoğu başarısız olacak.
BYD VE GEELY KALICI OLABİLİR
Adelmann, tüm Çin markalarının kaybolacağını düşünmüyor. Bazı büyük Çinli üreticilerin ayakta kalacağını ve uzun vadede Avrupalı üreticiler için güçlü rakipler haline geleceğini öngörüyor.
Adelmann, 2025 yılında verdiği bir röportajda da Avrupa pazarında kalması muhtemel markalar olarak BYD ve Geely’yi işaret etmişti. Mercedes-Benz’in ise bu rekabetten korkmadığını belirtiyor.