Volkswagen'de mali kriz: Seat'ın üretimi 2030 yılına kadar sonlandırılacak - gastetv

Almanya’da ekonomik problemler her geçen gün derinleşiyor.

Artan enerji maliyetleri ve siyasi istikrarsızlıklar, ülkeyi son yılların en ağır krizine sürükledi.

Bu kapsamda çok sayıda Alman şirketi ya iflas etti ya da operasyonlarını küçültmek zorunda kaldı.

Sektörde son 100 yıla damgasını vuran Volkswagen de bu ekonomik krizden payını aldı.

SEAT’I PİYASADAN ÇEKMEK İSTİYOR

Sızan bir rapora göre VW yönetim kurulu, köklü İspanyol markası Seat’ı piyasadan tamamen çekmek istiyor.

Şirket yönetimi, satışlarda Seat’ı artık açık ara geride bırakan Cupra’ya odaklanmayı hedefliyor.

CUMA GÜNÜ OYLANACAK

VW Denetleme Kurulu, cuma günü yapacağı toplantıda bu konuyu oylayacak.

Alınan bilgilere göre Seat, grubun 2030 planlarında artık yer almıyor.

VW; bu hamleyle maliyetlerden tasarruf etmeyi, süreçleri basitleştirmeyi ve Cupra’ya daha güçlü bir şekilde odaklanmayı amaçlıyor.

“SEAT’IN DEVAM ETTİRİLMESİ EK KAYNAKLAR GEREKTİRECEKTİR”

Rapora yansıyan şirket içi belgelerde şu ifadeler yer alıyor:

“Seat’ın mevcut haliyle devam ettirilmesi ek kaynaklar gerektirecektir; oysa stratejik gelişim, Cupra markalar grubu içinde odaklanmalıdır.”

CUPRA’YA TALEP ARTIYOR

Gerçekten de Cupra, yaşça daha büyük olan kardeş markasını çoktan geride bıraktı.

2026’nın ilk yarısında 170 bin Cupra teslimatı gerçekleştirilirken, Seat’ta bu sayı 129 binde kaldı.

“UCUZ BİR OTOMOBİL OLARAK PİYASAYA SÜRMEYİ DENEMEMESİ ÜZÜCÜ”

FHM Berlin’den otomotiv uzmanı Frank Schwope ise bu karara şaşırmadı.

BILD’e yaptığı açıklamada Schwope, şu ifadeleri kullandı:

“VW’nin Seat markasını sonlandırabileceği yönündeki söylentiler zaten aylardır dolaşıyordu. Cupra gelecektir, Seat ise geçmiş. Seat’ın ucuz bir giriş seviyesi marka olarak devam ettirilmesi doğru olurdu. VW’nin Seat’ı ucuz bir otomobil olarak piyasaya sürmeyi denememesi üzücü. Yani bir nevi VW grubunun Dacia’sı olarak konumlandırılabilirdi.”

BİNLERCE İNSAN İŞTEN ÇIKARTILACAK

Bild’e göre Seat’ın muhtemel sonu, VW’nin büyük dönüşüm planının sadece bir parçası.

Denetleme Kurulu cuma günü, Almanya’daki dört fabrikanın geleceğinin yanı sıra dünya çapında binlerce istihdamın feshini içeren radikal tasarruf paketini de görüşecek.

SERT TASARRUF PROGRAMI

VW CEO’su Oliver Blume, Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisini sert bir tasarruf programı ile yeniden rekabetçi hale getirmek istiyor.